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Le relais se positionne comme une alternative aux contacteurs des circuits de précharge
Omron présente un relais compact, qui se monte directement sur PCB, conçu pour la commutation de précharge haute tension dans les systèmes de stockage d’énergie et de recharge rapide.
industrial.omron.eu
Les architectures en courant continu haute tension deviennent de plus en plus courantes dans les installations de stockage d’énergie et les systèmes de recharge pour véhicules électriques. Dans ces systèmes, la précharge contrôlée des condensateurs du bus DC protège l’électronique de puissance contre les courants d’appel. Des dispositifs de commutation compacts capables d’assurer ces fonctions tout en permettant une intégration sur carte deviennent donc nécessaires. Dans ce contexte, Omron Electronic Components a introduit le relais G9KJ, conçu comme une alternative aux contacteurs pour les circuits de précharge, avec un montage direct sur PCB et une capacité de fonctionnement jusqu’à 1500 V DC.
Commutation de précharge dans les systèmes de puissance haute tension
Dans les systèmes d’électronique de puissance utilisés dans les systèmes de stockage d’énergie (ESS) et les équipements de recharge rapide pour véhicules électriques, les circuits de précharge limitent le courant initial lorsque les condensateurs du bus DC sont alimentés. Sans charge contrôlée, des courants d’appel élevés peuvent solliciter fortement des composants tels que le contacteur principal, le condensateur du bus DC et les circuits de protection.
Le relais G9KJ est conçu pour agir comme interrupteur de contrôle de précharge dans ces circuits. Lors du démarrage du système, le relais dirige le courant à travers un chemin à haute résistance, ce qui permet de charger progressivement les condensateurs avant l’activation du chemin principal de courant. Cette séquence réduit les contraintes électriques sur les principaux composants de commutation et aide à éviter les réinitialisations du système ou les déclenchements de protection.
Le relais prend en charge un courant d’établissement de 25 A et un courant de maintien de 5 A (0 A de coupure), et il est spécifié pour des tensions de bus DC allant jusqu’à 1500 VDC.
Conception compacte pour l’intégration sur circuit imprimé
La commutation haute tension dans les circuits de précharge repose souvent sur des contacteurs mécaniques, qui occupent davantage d’espace et nécessitent généralement des câblages ou des structures de montage supplémentaires. Le relais G9KJ offre une alternative montée directement sur carte, permettant son intégration dans les assemblages d’électronique de puissance.
Le relais mesure 37,2 mm × 25,5 mm × 17 mm et utilise une configuration Type 1A (SPST-NO). Le montage direct sur PCB peut simplifier l’assemblage du système et réduire la complexité du câblage par rapport aux contacteurs externes.
Les caractéristiques électriques comprennent une résistance de contact maximale de 100 mΩ et une consommation de bobine de 530 mW, paramètres visant à soutenir un fonctionnement efficace dans les étages de commutation haute tension.
Infrastructures énergétiques à tensions plus élevées
La demande en composants de commutation haute tension augmente à mesure que les infrastructures énergétiques et les systèmes de mobilité électrique évoluent vers des tensions de fonctionnement plus élevées.
Dans les systèmes de stockage d’énergie connectés au réseau, des tensions comprises entre 600 V et 1000 V sont couramment utilisées pour soutenir des systèmes de batteries de grande capacité destinés à stabiliser la production d’énergie renouvelable. Parallèlement, les véhicules électriques évoluent vers des architectures de batteries de 800 V à 1500 V, afin de permettre une recharge plus rapide, de réduire les niveaux de courant et d’améliorer l’efficacité globale du groupe motopropulseur.
Les circuits de précharge constituent un élément essentiel de ces étages de puissance haute tension, car ils protègent les condensateurs et les dispositifs de commutation lors du démarrage du système.
Option de relais pour la conception de circuits de précharge haute tension
En proposant un relais spécifiquement dimensionné pour les conditions de commutation de précharge, le G9KJ offre une alternative aux composants haute tension à usage général. Le dispositif vise à aider les concepteurs à spécifier des circuits de précharge avec des caractéristiques électriques adaptées tout en équilibrant la taille du système, le coût et la fiabilité.
Les applications incluent les systèmes de stockage d’énergie par batteries, les infrastructures de recharge rapide pour véhicules électriques et d’autres plateformes d’électronique de puissance en courant continu haute tension, où une charge contrôlée des condensateurs est nécessaire avant l’activation du chemin principal de puissance.
www.omron.com
Commutation de précharge dans les systèmes de puissance haute tension
Dans les systèmes d’électronique de puissance utilisés dans les systèmes de stockage d’énergie (ESS) et les équipements de recharge rapide pour véhicules électriques, les circuits de précharge limitent le courant initial lorsque les condensateurs du bus DC sont alimentés. Sans charge contrôlée, des courants d’appel élevés peuvent solliciter fortement des composants tels que le contacteur principal, le condensateur du bus DC et les circuits de protection.
Le relais G9KJ est conçu pour agir comme interrupteur de contrôle de précharge dans ces circuits. Lors du démarrage du système, le relais dirige le courant à travers un chemin à haute résistance, ce qui permet de charger progressivement les condensateurs avant l’activation du chemin principal de courant. Cette séquence réduit les contraintes électriques sur les principaux composants de commutation et aide à éviter les réinitialisations du système ou les déclenchements de protection.
Le relais prend en charge un courant d’établissement de 25 A et un courant de maintien de 5 A (0 A de coupure), et il est spécifié pour des tensions de bus DC allant jusqu’à 1500 VDC.
Conception compacte pour l’intégration sur circuit imprimé
La commutation haute tension dans les circuits de précharge repose souvent sur des contacteurs mécaniques, qui occupent davantage d’espace et nécessitent généralement des câblages ou des structures de montage supplémentaires. Le relais G9KJ offre une alternative montée directement sur carte, permettant son intégration dans les assemblages d’électronique de puissance.
Le relais mesure 37,2 mm × 25,5 mm × 17 mm et utilise une configuration Type 1A (SPST-NO). Le montage direct sur PCB peut simplifier l’assemblage du système et réduire la complexité du câblage par rapport aux contacteurs externes.
Les caractéristiques électriques comprennent une résistance de contact maximale de 100 mΩ et une consommation de bobine de 530 mW, paramètres visant à soutenir un fonctionnement efficace dans les étages de commutation haute tension.
Infrastructures énergétiques à tensions plus élevées
La demande en composants de commutation haute tension augmente à mesure que les infrastructures énergétiques et les systèmes de mobilité électrique évoluent vers des tensions de fonctionnement plus élevées.
Dans les systèmes de stockage d’énergie connectés au réseau, des tensions comprises entre 600 V et 1000 V sont couramment utilisées pour soutenir des systèmes de batteries de grande capacité destinés à stabiliser la production d’énergie renouvelable. Parallèlement, les véhicules électriques évoluent vers des architectures de batteries de 800 V à 1500 V, afin de permettre une recharge plus rapide, de réduire les niveaux de courant et d’améliorer l’efficacité globale du groupe motopropulseur.
Les circuits de précharge constituent un élément essentiel de ces étages de puissance haute tension, car ils protègent les condensateurs et les dispositifs de commutation lors du démarrage du système.
Option de relais pour la conception de circuits de précharge haute tension
En proposant un relais spécifiquement dimensionné pour les conditions de commutation de précharge, le G9KJ offre une alternative aux composants haute tension à usage général. Le dispositif vise à aider les concepteurs à spécifier des circuits de précharge avec des caractéristiques électriques adaptées tout en équilibrant la taille du système, le coût et la fiabilité.
Les applications incluent les systèmes de stockage d’énergie par batteries, les infrastructures de recharge rapide pour véhicules électriques et d’autres plateformes d’électronique de puissance en courant continu haute tension, où une charge contrôlée des condensateurs est nécessaire avant l’activation du chemin principal de puissance.
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